Компания Дерипаски обратится в суд с иском к "Мечелу" на 2,6 млрд рублей?

"Трансстрой", подрядчик строительства железной дороги Улак—Эльга, ведущей к Эльгинскому угольному месторождению, намерен через суд взыскать с основного инвестора проекта "Мечела" около 2,6 млрд руб. задолженности.       На состоявшемся 3 июля в Хабаровске заседании совета при полпреде президента в Дальневосточном федеральном округе Викторе Ишаеве председатель правительства Якутии Егор Борисов заявил, что из-за угрозы срыва строительства железной дороги Улак—Эльга начало освоения Эльгинского месторождения угля может быть отложено на неопределенное время. В связи с этим он попросил полпреда вмешаться в эту ситуацию. Но эксперты считают, отмечает Ъ, что конфликт целесообразнее разрешить во внесудебном порядке.       Строительство подъездного пути Улак—Эльга было одним из условий аукциона в октябре 2007 года, по итогам которого "Мечел" приобрел 68,8% акций ОАО "Эльгауголь". Планировалось, что ввод в постоянную эксплуатацию железной дороги длиной около 315 км произойдет не позднее декабря 2011 года. Стоимость проекта составляет около $1,3 млрд, в первый год было освоено свыше 7 млрд руб.       С 1 апреля этого года строительство железной дороги Улак—Эльга было частично приостановлено из-за возникшей задолженности "Мечела" перед генподрядчиком строительства — компанией "Трансстрой", подконтрольной Олегу Дерипаске.       На тот момент сумма задолженности составляла порядка 2,6 млрд руб. С тех пор стороны неоднократно садились за стол переговоров, но согласовать решение проблемы до конца так и не смогли. Представители "Трансстроя" уверяют, что еще в мае "Мечел" пообещал погасить всю задолженность до 30 июня, однако погасил менее 30% — часть деньгами, а часть поставками металла для других совместных проектов "Трансстроя".

Дата публикации: 06.07.2009